Одними из важнейших задач на пассажирских маршрутных транспортных средствах (МТС) являются обеспечение безопасности пассажиров и соблюдения графика движения, поэтому в системах видеонаблюдения троллейбуса, автобуса, трамвая, применяется только стационарное оборудование, обеспечивающее максимальную автономность и отказоустойчивость, размещенное в места защищённые от вмешательств третьих лиц. Приведем перечень предпосылок к внедрению системы видеонаблюдения на пассажирском транспорте.

Назначение системы видеонаблюдения на пассажирском транспорте

• Оперативность реагирования на нештатные и аварийные ситуации;
• Оценка действий персонала;
• Оперативный контроль ситуации на дорогах, предупреждение аварийных ситуаций;
• Отслеживание поведения пассажиров и случаев вандализма в салоне транспортного средства;
• Отслеживание забытых/оставленных вещей/сумок.

Для реализации системы видеонаблюдения на пассажирском транспорте, позволяющей выполнять персоналу перечень вышеописанных требований, в оборудуемом транспорте средстве размещают сеть видеокамер, подключенных к устройству записи и обработки информации, которое как правильно, устанавливают в непосредственной близости к кабине транспортного средства (ТС). Ниже более подробно рассмотрим состав системы.

Состав системы видеонаблюдения

• Антивандальные салонные видеокамеры, с ИК подсветкой;
• Цифровой стационарный видеорегистратор (DVR);
• ЖК дисплей (монитор водителя).
• Модуль связи (может совмещаться с DVR)

В зависимости от длинны базы ТС в его салоне размещают от 2х видеокамер для контроля обстановки в салоне, а две другие видеокамеры монтируют в кабине ТС, которые отвечают за контроль дорожной обстановки на пути следования МТС. Сигнал от видеокамер приходит на устройство записи, хранения и обработки видеоданных (регистратор), который может поддерживать от 4 каналов и выше, а онлайн фиксация изображения камер осуществляется на ЖК дсипеле, который установлен в непосредственной видимости водителя МТС.

Пример размещения камер в автобусе
Кабина ТС.	Салон ТС.